Harry's LapTimer Rookie

Jeg har hatt gleden av å teste ut Harry's LapTimer Rookie, og jeg må si, dette er en app som virkelig bringer fartsfølelsen rett til lommen din. For alle som elsker motorsport eller bare ønsker å få mest mulig ut av kjøreturene sine, kan denne appen være en spennende følgesvenn.

Det mest interessante ved en rundetimer på mobilen er ikke bare å få en tid, men å gjøre kjøringen lettere å vurdere etterpå. Når jeg bruker slike verktøy på bane, prøver jeg å stille ett konkret spørsmål før jeg kjører: Var jeg jevnere denne gangen, eller føltes det bare slik bak rattet? En registrering kan gi et nyttig holdepunkt, men den bør ikke få meg til å jage tall mens jeg kjører. Jeg lar trafikk, flagg og instruksjoner fra banen komme først, og ser på resultatene når bilen står trygt parkert.

Harry's LapTimer Rookie er en betalt sportsapp fra Harald Schlangmann. Den kom ut 3. august 2013, og den nåværende versjonen er 25.0.2. På Android krever den minst versjon 5.0. Den er merket PEGI 3, har over 10 000 installasjoner og en gjennomsnittsvurdering på 0,0. Det siste er ikke et godt grunnlag for å bedømme hvor nyttig den er for akkurat din kjøring, så jeg ville heller vurdert om behovet mitt passer til en rundetimer. Appen koster 95,00 kr, med kjøp i appen fra 70,19 til 91,00 kr ved fakturering via Play. Sjekk totalsummen og hva en eventuell oppgradering faktisk gir før du betaler, særlig hvis du bare trenger grunnleggende registrering.

Enkel oppsett og brukervennlighet

Førsteinntrykket mitt av Harry's LapTimer Rookie var ganske positivt. Å komme i gang var en lek; appen guider deg gjennom oppsettet på en intuitiv måte. Du trenger bare å montere telefonen i bilen din, og appen gjør resten. Jeg satte pris på hvor enkelt det var å kalibrere GPS-en for å sikre nøyaktige målinger.

I praksis ville jeg likevel ikke tolket telefonens første registrering som en fasit. GPS-mottak og plasseringen av mobilen kan påvirke hvor nyttige tidene oppleves, så jeg ville festet telefonen stødig og på samme sted gjennom en hel økt. Det gjør sammenligningen mellom kjøringer mer rettferdig enn å flytte den rundt fra runde til runde. Før du kjører ut, er det også lurt å gjøre klart det du trenger på skjermen mens bilen står stille. Da slipper du å lete etter innstillinger når oppmerksomheten bør være på banen.

Et realistisk bruksområde er en trackday der jeg vil følge med på utviklingen uten å gjøre hver runde til en konkurranse. Jeg kan bruke en økt til å bli kjent med banen, kjøre rolig nok til å lære linjene og deretter se på rundetidene etterpå. Hvis én runde skiller seg ut, er det verdt å spørre om det skyldtes jevnere kjøring, friere plass på banen eller bare en annen situasjon. Tiden alene forklarer ikke hvorfor noe gikk bedre, men den kan peke ut hva jeg bør undersøke videre.

Brukergrensesnittet er rent og enkelt. Selv om du ikke er en teknologiguru, vil du ha liten eller ingen problemer med å navigere gjennom appens funksjoner. Alt er lett tilgjengelig, noe som gjør at du kan fokusere mer på kjøringen enn på teknikken.

Den enkelheten har en praktisk verdi for en ny banefører: jeg trenger ikke begynne med en komplisert analysemodell for å få noe ut av en økt. Samtidig er en mobilapp ikke automatisk like presis eller like lett å lese som spesialisert måleutstyr. Hvis du allerede bruker dedikert GPS-utstyr eller et oppsett som er integrert i bilen, kan det være et bedre valg når nøyaktighet og konsekvent logging er viktigere enn lav terskel. For en som vil prøve rundetiming uten å bygge et større system, er telefonen derimot et naturlig startpunkt.

Funksjonssett som imponerer

Det som virkelig skiller denne appen ut, er det omfattende settet med funksjoner. Du kan spore rundetider, analysere hastighetsdata, og til og med sammenligne ytelsen din med tidligere kjøringer. For en som elsker statistikk, er dette en gullgruve av data.

Den nyttigste arbeidsflyten for meg er å velge én ting å undersøke etter økten i stedet for å stirre på alle tallene samtidig. Jeg kan for eksempel sammenligne en ny runde med en tidligere tur og spørre om jeg holdt et jevnere tempo, men bør unngå å trekke store konklusjoner fra ett enkelt datapunkt. Hvis resultatet overrasker, er det bedre å gjenta forsøket under lignende forhold enn å anta at en liten forskjell betyr en varig forbedring. Slik blir loggen et verktøy for refleksjon, ikke en unnskyldning for å presse bilen eller meg selv hardere.

En av mine favorittfunksjoner er muligheten til å spille inn video av kjøreturene dine. Denne funksjonen gir deg muligheten til å dele opplevelsene dine med venner eller til og med analysere kjøringen din for forbedringer. Det er som å ha en personlig kjørecoach rett i telefonen din.

Jeg ville brukt videoen mest som et hjelpemiddel etter kjøringen: se etter et punkt der jeg bremset ujevnt, mistet flyt eller valgte en linje jeg vil vurdere på nytt. Det er mer nyttig enn å se klippet bare for å finne den raskeste runden. Videoopptak kan også kreve litt planlegging rundt telefonens plassering og lagringsplass, så jeg ville prøvd oppsettet før en viktig økt og sjekket at bildet faktisk viser det jeg ønsker å analysere. Hvis opptaket blir distraherende eller ikke fanger banen godt, kan rundetidsloggen alene være et enklere valg.

Verdt hver krone?

Selv om Harry's LapTimer Rookie ikke er gratis, vil jeg si at det er verdt investeringen for alle som tar motorsport eller sporing seriøst. Prisen er rimelig med tanke på hva du får, og det er alltid muligheter for oppgraderinger til mer avanserte versjoner hvis du ønsker enda flere funksjoner.

Jeg ville nyansert anbefalingen etter hvor ofte appen faktisk skal brukes. For en som besøker bane jevnlig og liker å gå gjennom egne kjøringer, kan en engangskostnad være lettere å forsvare enn for en som bare vil teste en enkelt dag. Samtidig bør du ikke kjøpe med forventning om at programvaren alene gjør deg raskere: den kan hjelpe deg å legge merke til mønstre, men god veiledning, trygg kjøring og øvelse betyr fortsatt mer enn å samle flest mulig målinger. Kjøp i appen gjør det ekstra viktig å undersøke om grunnutgaven dekker behovet før du legger til noe mer.

Som alternativ kan en enkel stoppeklokke eller en gratis rundetimer være nok for føreren som bare vil ha en grov pekepinn. De er mindre krevende å sette opp, men gir ikke nødvendigvis samme rom for å se tilbake på hastighetsdata eller video. I den andre enden står dedikerte målere, som kan passe bedre for en erfaren banefører som vil ha et fast, spesialisert oppsett. Jeg ser derfor Rookie som et mellomvalg: mer å utforske enn med en enkel klokke, men ikke nødvendigvis riktig erstatning for eget måleutstyr.

Det er også verdt å nevne at appen har en aktiv brukerbase og et støttende fellesskap. Hvis du noen gang står fast, er det lett å finne hjelp via forum eller support.

For meg er det likevel klokt å begynne med et konkret spørsmål før jeg søker hjelp eller kjøper ekstra funksjoner: handler problemet om oppsett, plassering av telefonen eller om hva jeg ønsker å lære av dataene? En ny bruker som bare vil vite om rundene blir registrert, har et annet behov enn en som prøver å forstå forskjeller mellom kjøringer. Når målet er tydelig, blir det enklere å avgjøre om appen gjør jobben, eller om jeg trenger et mer spesialisert verktøy.

Hvem får mest ut av den?

Jeg tror særlig hobbyføreren som besøker bane av og til, vil sette pris på kombinasjonen av rundetider, hastighetsdata og video. Den som liker å gå gjennom en økt etterpå og finne ett område å jobbe med neste gang, får mer ut av dette enn den som bare vil ha et enkelt tall på skjermen. Også en erfaren sjåfør kan ha nytte av å samle egne observasjoner, så lenge mobilen og målingene behandles som hjelpemidler og ikke som en erstatning for godt utstyr eller instruksjon.

Jeg ville styrt unna dersom jeg først og fremst trenger en løsning som fungerer helt uten forberedelser, eller dersom jeg ikke har lyst til å bruke tid på å tolke data etter kjøringen. Det samme gjelder hvis telefonmontering i bilen ikke passer oppsettet mitt, eller hvis jeg trenger et robust, dedikert system for gjentatte økter. En vanlig kartapp eller en enkel stoppeklokke er bedre når målet bare er å finne veien eller ta tiden uformelt; de er ikke samme type verktøy, men kan være et mer fornuftig valg for et enklere behov.

Konklusjon

Alt i alt, hvis du er en entusiastisk bilfører som ønsker å få mer ut av hver kjøretur, er Harry's LapTimer Rookie en fantastisk ressurs. Den kombinerer enkelhet med kraftige funksjoner, alt pakket i en brukervennlig app. Så, hva venter du på? Sett deg bak rattet og la Harry's LapTimer hjelpe deg med å bryte dine egne rekorder!

Min anbefaling er mer avgrenset: velg den hvis du faktisk kommer til å bruke rundetider og etteranalyse til å stille bedre spørsmål om kjøringen din. Fest telefonen på samme sted, klargjør oppsettet før du kjører, og vurder opptak og målinger først når økten er over. For den nysgjerrige baneføreren kan det gjøre en vanlig trackday mer lærerik. For den som bare vil ha et raskt tidstall eller forventer at appen skal gi presisjon uten egen innsats, finnes det enklere eller mer spesialiserte alternativer.